截止2023年5月26日，昌大建科大萊龍鐵路箱梁項目預制工作完成100%，架設工作完成50%，獲得了建設單位、總包單位及監理單位的一致好評，被評為優秀協作單位。

本項目為跨鐵路橋，存在施工難度大，工期緊等重難點問題?？绱笕R龍鐵路1股道，橋長460m，上部結構采用30m裝配式混凝土預應力簡支箱梁，全橋預應力簡支箱梁為200片。箱梁架設施工環境差，毗鄰河道，且距離27.5KV的高壓線最近距離僅為0.5m，施工過程中需跨大萊龍鐵路營業線，線路坡度4%，箱梁兩端高程落差大。針對以上困難，昌大建科迅速做出響應，組織研討會，進行現場調研，制定施工計劃，最終決定采用DJ200型號架橋機進行箱梁架設。

同時，在2022年冬季箱梁生產過程中，昌大建科克服嚴寒天氣、運距遠、物資供應緊缺等諸多困難，提前驗證調整混凝土配合比，提高混凝土澆筑溫度，并籌備二十余臺蒸養設備對構件進行蒸汽養護，確保構件生產、養護質量，對各道工序嚴格把關，保證質量和安全，穩步推進項目建設進度。

下步，昌大建科PC裝配式建筑產品將繼續秉承“成為社會認可的建筑科技運營商”的核心理念，依托于《一種箱梁內膜組裝工裝》、《一種預制箱梁臺座》、《一種箱梁模具臺座調整裝置》等多項專利，深耕技術創新、聚焦成本降低，拓展外圍市場，圍繞公司π型企業發展戰略，持續推進科技強，服務優，品質佳建筑科技類創新創業企業的打造。